प्लेट लोड परीक्षक

1 अवलोकन:

फ्लैट लोड परीक्षक रोडबेड, बेस लेयर, महीन दाने वाली मिट्टी और मिट्टी के संघनन की नींव के गुणांक का परीक्षण करने के लिए उपयुक्त है, और इसका उपयोग समान नींव की मिट्टी के विरूपण मापांक की गणना करने के लिए भी किया जा सकता है। नींव मिट्टी के तनाव और विरूपण विशेषताओं का परीक्षण करें और रेलवे, राजमार्ग उप-ग्रेड और तहखाने की नींव गुणांक निर्धारित करें।

2. मुख्य तकनीकी विशिष्टता

1) स्टील लोड प्लेट व्यास: 300 मिमी

2) जैक लोडिंग क्षमता रेंज: 0-10T

3) जक्ट स्ट्रोक: 160 मिमी

4) पुल की अवधि: 3000 मिमी

5) मैनुअल तेल पंप रेटेड दबाव: 60mpa

6) दबाव परीक्षण रेंज: 0-25mpa

7) विस्थापन परीक्षण रेंज: 0-10 मिमी

8) नंबर 15 यांत्रिक तेल, आर परिवेश का तापमान 5 ° C - 45 ° C

3. मूल संरचना

परीक्षक में एक लोडिंग सिस्टम, पुल मापने आदि शामिल हैं

1) लोड हो रहा है प्रणाली:

इसमें लोड प्लेट, जैक, मैनुअल तेल पंप और उच्च दबाव तेल पाइप शामिल हैं। लोडिंग व्यास 300 मिमी है। जैक रखने के लिए 25 मिमी की मोटाई को एक स्थिति रेखा के साथ उत्कीर्ण किया गया है। जैक का अधिकतम जोर 10t है, स्ट्रोक 160 मिमी है, लिफ्टिंग रॉड 100 मिमी द्वारा उठाया गया है, और मैनुअल तेल पंप का रेटेड दबाव 60Mpa है।

2) पुल की माप:

एक सीट, एक बीम और एक डायल गेज ब्रैकेट से मिलकर बनता है। ऊंचाई को समायोजित करने के लिए बीम को समर्थन स्तंभ के साथ उठाया और उतारा जा सकता है।

4. किश्त

1) समर्थन स्तंभ के साथ बीम को ठीक करें, जमीन से 250 मिमी, दो समर्थन समतल होने चाहिए, कॉलम एक ही पंक्ति पर होना चाहिए, दो समर्थनों पर बीम की ऊंचाई समान होनी चाहिए।

2) तेल पंप, दबाव नापने का यंत्र उच्च दबाव तेल पाइप, जैक से कनेक्ट करें।

3) फिर क्रमशः दो बाहरी बीम को आंतरिक बीम में डालें, और जब जगह में हो तो घुंडी को कस लें।

4) पूरे पुल बीम की ऊंचाई समर्थन स्तंभ पर है, अधिमानतः जमीन से 300 मिमी।

5) दबाव नापने का यंत्र और उच्च दबाव ट्यूबिंग कनेक्ट करें।

तैयारी का काम

1) एक फ्लैट (अधिमानतः यार्न की एक पतली परत) परीक्षण बिंदु पर लोड प्लेट रखें।

2) परीक्षण के लिए ट्रक को परीक्षण बिंदु से एक निश्चित दूरी तक चलाया जाएगा। दूरी 1 मीटर से कम होगी और ट्रक का पिछला बीम सीधे लोड प्लेट के ऊपर स्थित होगा।

3) जैक को लोड प्लेट पर रखें।

4) पुल को स्थापित करें ताकि यह परीक्षण बिंदु पर लगभग सममित हो।

5) ट्रक के रियर बीम के साथ संपर्क बनाने के लिए जैक के उठाने वाले पेंच को चालू करें। यदि ऊंचाई पर्याप्त नहीं है, तो विस्तार रॉड का परीक्षण करें।

6) डायल गेज ब्रैकेट पर डायल इंडिकेटर स्थापित करें और डायल गेज रॉड को लोड बिंदु पर लंबवत छोड़ दें।

5. संदर्भ परीक्षण विधि

1) लोड प्लेट को स्थिर करने के लिए, पहले एक निश्चित लोड (0.035Mpa) जोड़ें और फिर इसे अनलोड करें, और डूबने की मात्रा के शुरुआती रीडिंग के रूप में डायल गेज की रीडिंग पढ़ें।

2) 1/8 - 1/10 के बाद अनुमानित अंतिम भार को लोड डूबने की मात्रा के रूप में समाप्त किया जाता है, लोड की ताकत और डूबने की मात्रा को पढ़ने और दर्ज किया जाता है।

नोट: (ए) जब एक मिनट में डूबने की मात्रा वर्ग की भार शक्ति पर उत्पन्न डूब की कुल मात्रा का 1% से अधिक नहीं होती है, तो डूब को रोक दिया गया माना जाता है।

(b) दबाव नापने का यंत्र से पढ़ा गया भार मान जैक सिलेंडर में तेल का दबाव है।

3) परीक्षण रोक दिया जाता है जब लोड ताकत अनुमानित साइट पर वास्तविक अधिकतम संपर्क दबाव से अधिक होती है, या जब नींव बिंदु तक पहुंच जाती है।

6. गणना

के अनुसार: P = F / S जो कि F = PS है: Ph.Sh = Py.Sy

Ph --- लोडिंग प्लेट की लोडिंग ताकत (एमपीए)

श --- लोडिंग प्लेट का क्षेत्र (K30 लोड प्लेट का क्षेत्र है: 3.14 × 300 × 300 mm 4 मिमी ² )

Py --- जैक सिलेंडर में तेल का दबाव (दबाव नापने का यंत्र से पढ़ें, इकाई: एमपीए)

Sy --- सिलेंडर क्षेत्र: 3.14 × 40 × 40 mm 4 (मिमी ² )

(D = 40 मिमी) Ph =) Sy / Sh Py • Py

चूंकि फ्लैट लोडर अपने आप में एक निश्चित वजन होता है, सिस्टम के अंदर एक निश्चित प्रतिरोध होता है, जिसे परीक्षण के दौरान ठीक किया जाना चाहिए। गणना सूत्र इस प्रकार है:

Ph = (Sy / Sh) • Py + Pc-Pf (Mpa)

हर बार 2mpa जोड़ें

पीसी - लोड प्लेट पर जैक और 30 प्लेटों का दबाव

पीएफ - लोड प्लेट के दबाव के लिए तेल सर्किट और पिस्टन प्रतिरोध

भार शक्ति --- डूबने वाली वक्र को प्रत्येक भार शक्ति (Ph) मान और संगत डूबने की मात्रा (तीन डायल गेज की औसत) के अनुसार प्लॉट किया जाता है।

इस वक्र के अनुसार, एक निश्चित डूबने पर भार तीव्रता पाई जाती है, और नींव गुणांक K की गणना निम्न सूत्र द्वारा की जाती है।

K = भार शक्ति (एमपीए) / डूबने की मात्रा (सेमी)

7. सावधानियां और रखरखाव

1) दबाव नापने का यंत्र को साफ रखा जाना चाहिए, डायल गेज को यादृच्छिक पर खींचा या प्रभावित नहीं किया जाना चाहिए, रॉड भाग को धूल और तेल से सना नहीं होना चाहिए। जब गेज उपयोग में नहीं होता है, तो इसे प्लास्टिक कवर के साथ कवर किया जाना चाहिए और क्रैक की रोकथाम की सुविधा के लिए कमरे में एक सूखी जगह पर रखा जाना चाहिए। नमी रोधित।

2) तेल पंप के हाइड्रोलिक तेल को नियमित रूप से फिर से भरना चाहिए। नंबर 10 तेल का उपयोग करें। तेल छेद की स्थिति सिलेंडर के अंत में है। तेल भंडारण क्षमता 1 लीटर है।

3) परीक्षण को कसने से पहले, हाथ के पहियों को कस लें और ढीला न करें।

4) परीक्षण करते समय, डायल संकेतक का गेज लोड प्लेट के विमान के लंबवत होना चाहिए और व्यास समान होना चाहिए।

5) प्रतिक्रिया बल के रूप में उपयोग किए जाने वाले ट्रक के पहिया के बीच की दूरी जैक के केंद्र से 1 मीटर से अधिक होनी चाहिए।

नोट: ए। तेल पंप पर दबाव डालने से पहले, जांचें कि सिस्टम में हवा है या नहीं। यदि कोई है, तो जैक के वेंट छेद से हवा को बाहर निकाल दें, और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक ट्यूब (तेल के लिए) में हवा का बुलबुला न हो।

ख। यदि परीक्षण के दौरान परिवेश का तापमान 0 ° C से कम है, तो नंबर 10 विमानन हाइड्रोलिक तेल (SY1131-76) का उपयोग करें, अन्य तेल मिश्रण की अनुमति नहीं है।

सी। जैक स्क्रू को अंकन रेखा से आगे नहीं घुमाया जा सकता है।

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